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近年來，隨著國(guó)際集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力的大幅度增長(zhǎng)和集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，集裝箱租賃市場(chǎng)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。面對(duì)集裝箱租賃市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，國(guó)際上各知名租箱企業(yè)紛紛加大租箱管理系統(tǒng)建設(shè)的投入,　提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 

集裝箱租賃業(yè) 

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工具，是發(fā)達(dá)國(guó)家商品流通的主渠道，也是美國(guó)等世界強(qiáng)國(guó)在金融服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、投資理財(cái)?shù)戎攸c(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。美國(guó)的80%以上的大型設(shè)備是靠租賃得以流通的。 

集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人簽訂協(xié)議，用長(zhǎng)期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人。在協(xié)議執(zhí)行期間，箱體由承租人管理使用，承租人負(fù)責(zé)對(duì)箱體進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保避免滅失。協(xié)議期滿后，承租人將箱子還至租箱公司指定堆場(chǎng)。堆場(chǎng)對(duì)損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)，修理費(fèi)用由承租人承擔(dān)。承租人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費(fèi)及租金。 

集裝箱租賃是一個(gè)長(zhǎng)期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務(wù)，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國(guó)，特別是近洋班輪公司和內(nèi)貿(mào)線班輪公司的箱隊(duì)中，租箱量占總箱量的90%以上。 

根據(jù)IICL的 “2007　ANNUAL　LEASED　CONTAINER　FLEET　SURVEY”和“2006年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)投資與發(fā)展分析”等報(bào)告，集裝箱租賃行業(yè)正迅速?gòu)膫鹘y(tǒng)自主投資擁有集裝箱設(shè)備和少數(shù)幾種租賃方式的經(jīng)營(yíng)模式向?yàn)橥顿Y者提供租箱管理服務(wù)和多種租賃方式結(jié)合的經(jīng)營(yíng)管理模式轉(zhuǎn)變，同時(shí)要求租箱公司能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的變化，及時(shí)跟蹤客戶的經(jīng)營(yíng)狀況。這些轉(zhuǎn)變對(duì)信息交互的及時(shí)性、系統(tǒng)的集成性和可擴(kuò)展性都提出了更高的要求。 

集裝箱租賃綜合管理信息系統(tǒng) 

先進(jìn)高效的集裝箱租賃管理信息系統(tǒng)是租箱經(jīng)營(yíng)人開展集裝箱租賃業(yè)務(wù)的重要組成部分，也是提高服務(wù)效率的技術(shù)保障。面對(duì)激烈的集裝箱租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，國(guó)際上越來越多的租箱經(jīng)營(yíng)人加大信息系統(tǒng)建設(shè)的投入，以先進(jìn)的信息系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)占據(jù)市場(chǎng)。 

調(diào)查顯示，目前國(guó)際上知名的集裝箱租賃公司在集裝箱租賃綜合管理信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)基本上都是根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略、管理模式和服務(wù)模式來制定相應(yīng)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。從這些公司在租箱信息系統(tǒng)建設(shè)方面的投入來看，有的高達(dá)幾千萬美元，低的也達(dá)到幾百萬美元，而這些系統(tǒng)的實(shí)施完善周期基本都在5年以上。部分老牌知名的租箱公司由于在信息系統(tǒng)的規(guī)劃上缺乏整體性和規(guī)范性，以及在項(xiàng)目實(shí)施與管理上缺乏理論指導(dǎo)，造成系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)缺乏靈活性，技術(shù)架構(gòu)落后，項(xiàng)目研發(fā)實(shí)施周期不斷被延長(zhǎng)，已經(jīng)嚴(yán)重制約了這些企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需要。  

國(guó)內(nèi)大部分租箱企業(yè)普遍存在規(guī)模小，信息化水平落后、人工重復(fù)操作、人力資源內(nèi)耗等一系列問題。如何通過信息技術(shù)，整合內(nèi)部資源，進(jìn)行流程改造，使不同部門、不同業(yè)務(wù)運(yùn)作在同一個(gè)信息共享的平臺(tái)上，形成企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化租箱企業(yè)內(nèi)部資源配置，為客戶提供針對(duì)性的解決方案和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集裝箱租賃鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)的順暢連接和資源優(yōu)化，并為外部客戶提供統(tǒng)一優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高國(guó)內(nèi)租箱企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)租箱企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的首要目標(biāo)。 

目前租箱企業(yè)在租箱管理信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中存在的問題有以下幾個(gè)方面：一是系統(tǒng)開發(fā)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略沒有有效地結(jié)合，缺乏統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃，租箱公司部門、分支機(jī)構(gòu)擁有各自獨(dú)立的系統(tǒng)，信息傳遞不暢，給客戶帶來極大的不便。二是系統(tǒng)需求不明確，所設(shè)計(jì)開發(fā)的信息系統(tǒng)流程與企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)流程沖突。三是在盲目狀態(tài)下，采用尚未成熟、或與企業(yè)需求不相符的系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)的推進(jìn)受阻。四是傳統(tǒng)租箱行業(yè)的信息化遇到整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化問題、流程改造問題、經(jīng)營(yíng)管理理念問題直至企業(yè)管理體制、管理模式、管理方法、管理思想、組織結(jié)構(gòu)、規(guī)章制度等方面的改革和創(chuàng)新。五是僅強(qiáng)調(diào)短期的成本收益，而沒有考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資回報(bào)，對(duì)信息系統(tǒng)的資金投入不足。國(guó)外租箱公司每年的信息化投入一般要占全年總投入的10%~30%，而國(guó)內(nèi)的比例則僅僅是1%~2%，甚至更低。 

租箱企業(yè)在信息系統(tǒng)建設(shè)過程中可以采用如下策略：一是成立專門的信息機(jī)構(gòu)、專人負(fù)責(zé)系統(tǒng)建設(shè);二是為使系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)度處于可控、可監(jiān)督的狀態(tài)，為使上線后的產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，對(duì)系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)行規(guī)范化管理;三是培訓(xùn)工作是系統(tǒng)實(shí)施過程中非常重要的一環(huán)。通過業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培訓(xùn)以及與系統(tǒng)實(shí)施有關(guān)的制度培訓(xùn)，培養(yǎng)出既精通業(yè)務(wù)操作，也知曉管理知識(shí)、信息技術(shù)的綜合性管理人才;四是企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)失敗的主要原因在于推行系統(tǒng)過程中，未重新審視和調(diào)整舊的操作流程，因此企業(yè)流程重組與信息化必須同步進(jìn)行;五是管理系統(tǒng)建設(shè)是租箱企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，是持續(xù)改進(jìn)的過程，應(yīng)遵循總體規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、持續(xù)改進(jìn)。 

租箱企業(yè)管理信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是，一是一體化的考慮方式，為企業(yè)建立一個(gè)信息共享的集中式信息平臺(tái)，通過信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)的規(guī)范，實(shí)時(shí)采集業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控力度，實(shí)現(xiàn)透明化管理，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);二是建立高質(zhì)量高效率的CRM客戶服務(wù)平臺(tái);三是建立通用的EDI交換平臺(tái)，更緊密地捆綁企業(yè)與客戶的關(guān)系，包括客戶、集裝箱工廠、集裝箱碼頭等合作伙伴;四是建立深層次的效益分析系統(tǒng)，利用歷史數(shù)據(jù)、正在發(fā)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的收益分析，找到真正的利潤(rùn)來源，發(fā)現(xiàn)可能的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 

集裝箱租賃綜合管理解決方案 

系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo) 

在整體IT框架的基礎(chǔ)上，為客戶提供安全、快速、全方位、多層次的信息服務(wù)。以集裝箱租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域、集中式管理、業(yè)務(wù)同步協(xié)同作為平臺(tái)的業(yè)務(wù)基石，以順暢發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、開放的可擴(kuò)展服務(wù)作為平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)，以資源優(yōu)化和信息共享、共創(chuàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為平臺(tái)的發(fā)展道路，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)。提高集裝箱租賃企業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 

系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)  

租箱管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)是對(duì)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的建模和規(guī)劃，它通過結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的操作模式和企業(yè)管理的組織結(jié)構(gòu)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)的最新成果運(yùn)用的系統(tǒng)建模中，使得計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與企業(yè)組織架構(gòu)融為一體，充分提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的高效性和靈活性。