為促進物流業(yè)發(fā)展，降低物流企業(yè)成本，目前交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部、監(jiān)察局、國務院糾風辦等部委開始著手落實相關政策。記者從日前舉行的“多業(yè)聯(lián)動發(fā)展高峰論壇”上獲悉，相關部委已經開始清理收費公路、減少重復收費、降低稅收標準，確保《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》和“國八條”落實。
國家發(fā)改委經濟運行調節(jié)局副局長王慧敏表示，為了推進物流業(yè)的發(fā)展，將2009年印發(fā)的《振興規(guī)劃》和物流業(yè)“國八條”落實，目前國家有關部門已經著手進行相關工作。據(jù)了解，6月14日，交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部、監(jiān)察局、國務院糾風辦等五部委發(fā)布通知，開展收費公路專項清理工作，并詳細制定了四個階段的工作。6月24日，交通運輸部與國家發(fā)改委等部委召開電視電話會議，討論專項整治公路亂收費問題。為了減少重復收費，降低物流業(yè)的成本，公安部日前派出10個工作小組，奔赴各地進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立刻查處。此外，國家發(fā)改委、國家稅務總局擬進一步降低稅收標準，爭取讓更多的企業(yè)享受營業(yè)稅差額納稅的政策。
早在2009年，國務院就印發(fā)了《振興規(guī)劃》，指出要促進物流業(yè)健康發(fā)展。而在今年6月8日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署促進物流業(yè)健康發(fā)展工作，提出了減輕物流企業(yè)稅收負擔、加大土地政策支持力度、降低過路過橋收費和解決城市中轉配送難等八項措施，該項措施也被稱為物流業(yè)的“國八條”。
記者從北京部分物流企業(yè)負責人處了解到，雖然《振興規(guī)劃》和新的“國八條”都從宏觀上指出了物流業(yè)存在的問題，并指明了發(fā)展方向，但作為企業(yè)來說，更期待國家進一步細化這些措施，讓優(yōu)惠政策落到實處。
國家發(fā)改委公布的資料顯示，今年1-5月社會物流總額60萬億元，同比增長13.7%，增速同比回落5.6個百分點。社會物流總費用增長較快，1-5月，社會物流總費用為3萬億元，同比增長18%。王慧敏指出，目前物流企業(yè)經營面臨較大困難，從重點物流企業(yè)今年前4個月的統(tǒng)計調查數(shù)據(jù)來看，企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長25%，但主營業(yè)務利潤同比僅增長0.4%。收入利潤率為4.5%，同比下降1.2個百分點，處于較低水平。物流企業(yè)表示，目前成本高，資金周轉趨緊，經營難度較大。
針對目前物流企業(yè)經營壓力大、物流業(yè)配套政策滯后于產業(yè)發(fā)展的實際需要等問題，專家呼吁要將《振興規(guī)劃》和物流業(yè)“國八條”實施到位。商務部流通發(fā)展司副司長王選慶表示，發(fā)展物流業(yè)要繼續(xù)做好商貿物流工作，加強城市物流共同配送體系的建設，引導企業(yè)加大物流設施的投入，有關部門要對此進行資金上的支持。另外，要對農家店實行統(tǒng)一配送，使農家店的統(tǒng)一配送率達到60%。
部分專家表示，物流業(yè)的發(fā)展不是依靠一個部門的力量就可以做好的，需要多個產業(yè)聯(lián)動，才能形成有效合力。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，目前推行的整合供應鏈推動物流業(yè)整合是促進物流業(yè)發(fā)展的一個好方法。
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