長沙貨運公司 浙江錢江隧道2013年完工
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今天(1月18日)上午，錢江隧道西線盾構成功進入工作井，標志著其東西雙線正式貫通。接下來，工程將進行內部裝修裝飾及其他附屬工程，預計將在2013年底正式完工。
錢江隧道是錢江通道及接線工程的關鍵控制性工程，屬過江隧道段，南連杭州蕭山、北接嘉興海寧的特大越江公路隧道，向北延伸與滬杭高速公路連接，向南延伸與杭甬高速相溝通。
建成后車輛從70蕭山出發(fā)，經(jīng)錢江隧道穿過錢塘江，大約只需四五分鐘就可以到達對岸的海寧，車程時間將縮短約40分鐘;整體通道工程建成后，上海與蕭山間的距離也將縮短公里。
錢江隧道采用外徑15.43米的盾構法技術施工，設計時速80公里/小時，采用雙管六車道設計，全長4.45公里，整個項目投資概算總額為36.83億元，總工期為42個月，是世界最大的盾構法隧道之一。
隧道施工期間經(jīng)歷了4次錢塘江強潮汛期，分別于2010年8月、2011年3月、2012年3月和11月穿越錢塘江大堤，攻克了超大直徑盾構機原地調頭，淺覆土近距離施工、同步立體化施工、大斷面盾構進出洞等技術難題，實現(xiàn)了錢江流域大斷面盾構隧道安全、順利貫通。
記者從杭州市公路部門了解到，錢江隧道將全程采用LED(半導體)照明，比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上，而使用壽命可達5-10萬小時，每年可節(jié)電247萬度，節(jié)約電費180萬元。
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