長沙貨運公司 廣深鐵路鐵龍物流確認(rèn)鐵路貨運價格將調(diào)整字號
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在市場瘋傳鐵路貨運價格將上漲且漲幅高達(dá)50%，至0.17265元/噸公里，帶動鐵路運輸股集體走強。
廣深鐵路(601333,股吧)股份有限公司（廣深鐵路，601333.SH；00525.HK）、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司（鐵龍物流(600125,股吧)，600125）昨晚均發(fā)布公告稱，當(dāng)日接鐵道部通知，國家發(fā)改委和鐵道部將于近期對鐵路貨運價格進(jìn)行調(diào)整，但具體調(diào)整方案尚在研究中。值得一提的是，鐵路運價上調(diào)可能的最大收益者，大秦鐵路(601006,股吧)股份有限公司（大秦鐵路，601006）至截稿時并未發(fā)布公告。
實際上，早在節(jié)前已有鐵道部相關(guān)人士透露，2013年鐵路運價改革將繼續(xù)深入，今年將邁出實質(zhì)性步伐，客貨運價格將進(jìn)一步提高。不過，上述公告并未披露如何調(diào)整，以及是否上漲，但在業(yè)內(nèi)人士看來，上漲已是必然。
公開資料顯示，鐵路貨運價格在過去的十年內(nèi)有多次溫和上漲，最近一次價格調(diào)整在2012年5月。彼時，國家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息，對全國實行統(tǒng)一運價的鐵路貨運線價格進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運價水平每噸公里提高0.01元，漲幅達(dá)到9.5%，即由原來的平均每噸公里0.1051元提高到0.1151元。其中，運營價格由平均每噸公里0.0721元提高到0.0821元。這也是2003年以來，主管部門第8次上調(diào)鐵路貨運價格。北京交通大學(xué)運輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所常務(wù)副所長李紅昌指出，同期公路運價在0.2元甚至到0.5元，提價尚有空間。
在提價空間方面，國金證券(600109,股吧)近期發(fā)布的研報預(yù)測：“我們在基于鐵路收支狀況分析基礎(chǔ)上預(yù)測鐵路貨運價格將連續(xù)三年上漲0.01元/噸公里。”
對于調(diào)價的影響，廣深鐵路、鐵龍物流在其公告中基本持保守態(tài)度。鐵龍物流稱，“由于與鐵路貨運價格相關(guān)的沙鲅鐵路貨運業(yè)務(wù)的運距較短，因此本次鐵路貨運價格調(diào)整對鐵路貨運相關(guān)業(yè)務(wù)的利潤沒有重大影響。”廣深鐵路則稱，根據(jù)已披露2011年年報資料，2011年貨運業(yè)務(wù)收入為13.87億元，占總收入的比例為9.44%，客運業(yè)務(wù)收入為80.27億元，占總收入的比例為54.64%。目前尚無法判斷該調(diào)整對業(yè)績的影響。
至于大秦鐵路方面，利好其實已經(jīng)給出。鐵道部2月6日公告稱，為滿足市場需求、暢通煤炭外運大通道，其日前制訂了侯月、石太和豐沙“三線”貨運增量運輸方案，并已于2月5日起正式實施。據(jù)銀河證券報告，這三條線路均在大秦鐵路的旗下。也就是說大秦鐵路的業(yè)績將因這“三線”運輸量的增加而改善，加上自己的運輸量增加，業(yè)績增長確定性高。
昨日，大秦鐵路大漲8.79%，廣深鐵路上漲4.61%；鐵龍物流上漲2.71%，天津國恒鐵路(000594,股吧)控股股份有限公司（國恒鐵路，000594）上漲2.94%。
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