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長(zhǎng)沙至福建廈門(mén)物流公司 5-8年后福夏市網(wǎng)購(gòu)有望24小時(shí)內(nèi)收件

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 千億元打造物流智能骨干網(wǎng)項(xiàng)目昨啟動(dòng)

　　福廈市民網(wǎng)購(gòu)有望一天內(nèi)收件

　　本報(bào)訊（記者鄭曉華）昨日，包括阿里巴巴、銀泰、順豐以及“三通一達(dá)”等以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合宣布啟動(dòng)此前備受關(guān)注的“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目首期將投資1000億元，在未來(lái)5-8年打造遍布全國(guó)的開(kāi)放式社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立起一張能支撐日均300億元（年度約10萬(wàn)億）網(wǎng)絡(luò)零售的智能骨干網(wǎng)，讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。消息人士透露，首批啟動(dòng)的十幾個(gè)城市中，我省的廈門(mén)和福州有望入列。

　　強(qiáng)調(diào)只做基礎(chǔ)設(shè)施不從事物流

　　據(jù)悉，此次合作各方成立的新公司命名“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”，由此前宣布退居二線的阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行主席馬云出任董事長(zhǎng)，銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)軍任首席執(zhí)行官。

　　據(jù)沈國(guó)軍介紹，該項(xiàng)目將利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開(kāi)放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類(lèi)企業(yè)提供服務(wù)，將通過(guò)自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開(kāi)放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　“智能骨干網(wǎng)要做的并不是快遞物流，”沈國(guó)軍強(qiáng)調(diào)，“而是要在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開(kāi)放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。”他表示，在這個(gè)骨干網(wǎng)中，通過(guò)集中投資，將為物流、金融等現(xiàn)代化服務(wù)產(chǎn)業(yè)提供開(kāi)放、共享、高效的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。

　　馬云也指出，中國(guó)智能骨干網(wǎng)不僅是電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，更是中國(guó)未來(lái)商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。他希望這一網(wǎng)絡(luò)能夠和網(wǎng)上信用體系、網(wǎng)上支付體系一道成為中國(guó)未來(lái)商業(yè)的三大基礎(chǔ)設(shè)施。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)股東結(jié)構(gòu)包括圓通、順豐、中通、韻達(dá)、申通各出資5000萬(wàn)元，各占股1%；銀泰投16億元，占股32%；富春集團(tuán)投5億元，占股10%；復(fù)星集團(tuán)投5億元，占股10%；天貓出資21.5億元，占股43%。

首批啟動(dòng)城市有望選址福廈

　　沈國(guó)軍在接受記者采訪時(shí)表示，目前該項(xiàng)目已經(jīng)計(jì)劃在十幾個(gè)城市率先啟動(dòng)，建立基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升現(xiàn)有物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)利用率與運(yùn)作效率。

　　根據(jù)此前該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人透露的消息，首批布局的八個(gè)物流基地中，其中就有一個(gè)在廈門(mén)。根據(jù)記者昨日打探到的消息，此次率先啟動(dòng)的城市，作為全國(guó)網(wǎng)商最為活躍的地區(qū)，我省廈門(mén)和福州兩個(gè)城市有望入列。

　　福建憑借良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已成為與廣東、浙江并重的網(wǎng)貨制造基地。記者從福建本土多家快遞公司了解到，目前網(wǎng)購(gòu)、包裹業(yè)務(wù)能占到民營(yíng)快遞公司業(yè)務(wù)量的65%-80%，但由于倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，進(jìn)而阻礙了整個(gè)快遞業(yè)和電商的發(fā)展。

　　相關(guān)信息顯示，2012年支撐國(guó)人57億只包裹流轉(zhuǎn)，“三通一達(dá)”承擔(dān)了其中80%，但物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備投入嚴(yán)重滯后。

　　“基礎(chǔ)設(shè)施是目前我省快遞行業(yè)的短板。”中通快遞福建管理中心常務(wù)副總金光來(lái)表示，每逢“雙11”等物流高峰，物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后帶來(lái)的各種問(wèn)題也顯現(xiàn)出來(lái)。金光來(lái)表示，為了解決倉(cāng)儲(chǔ)與分揀等問(wèn)題，籌劃已久的中通公司福建快遞樞紐目前已經(jīng)建成并進(jìn)入檢測(cè)階段，將于6月正式投用。

　　順豐福州公司一位高層也向記者表示，如果中國(guó)智能骨干網(wǎng)的項(xiàng)目在福州或者本省落地，將會(huì)有效提升本地物流基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)是一大好事。

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