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長沙至廣州物流公司 廣鐵將建南粵最大鐵路物流基地

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 筆者昨日獲悉，廣鐵集團將進一步推廣鐵水聯(lián)運模式，并有計劃地鋪開鐵空聯(lián)動運輸。目前，廣鐵集團已計劃在廣州北部大田建設綜合性物流基地，大田物流基地投資預估算總額將達72億元，貨物吞吐量為廣東鐵路物流基地之最。

　　鐵空聯(lián)運是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的重要方向。目前，廣鐵集團和廣州市政府有關(guān)部門、珠三角城際軌道交通公司、白云機場(600004,股吧)等多方達成了共識，傾力打造“大田—北站—機場”三港聯(lián)動大格局。屆時，大田綜合物流基地、京廣高鐵廣州北站、白云國際機場三大物流和人流港之間的交通聯(lián)系將得到進一步加強，建立起“大田—機場間”的物流銜接功能，“北站—機場”間的服務銜接功能。廣州北站設計容量為5700萬人/年，大田物流基地吞吐量為5300萬噸/年，而白云機場的設計容量為1億人/年，因此，鐵空聯(lián)運的綜合運輸效率將大大提高，鐵空聯(lián)動合作前景十分廣闊。

　　按照規(guī)劃，大田物流基地和白云機場之間將建快速通道，全程僅需20分鐘左右；廣州北站和白云機場將有兩條輕軌連接，并接通穗莞深城際、廣佛環(huán)城際、廣清城際等珠三角城際軌道網(wǎng)，實現(xiàn)機場對珠三角9城的1小時覆蓋。廣州北站和白云機場之間通過不停站的直連輕軌，只需11分鐘便可通達。