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    1. 長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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      長(zhǎng)沙物流公司 物流場(chǎng)盤(pán)踞鐵路高架橋下涉嫌違規(guī) 年租金逼近千萬(wàn)
      信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2013-8-10   瀏覽:

      長(zhǎng)沙物流公司 物流場(chǎng)盤(pán)踞鐵路高架橋下涉嫌違規(guī) 年租金逼近千萬(wàn)

      長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

      鐵路高架橋下的空地,正被一些人視為“掘金新空間”。

        日前,有武漢市東西湖區(qū)市民致電本報(bào)稱(chēng),在當(dāng)?shù)鼐o靠舵落口大市場(chǎng)的漢宜鐵路高架橋下,連綿的橋墩間,近來(lái)突然出現(xiàn)了一個(gè)新的龐大的物流貨場(chǎng)。

        記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),在漢宜線舵落口段,近2公里的鐵路橋下,共有27塊空地,每塊空地約有600平方米,總面積約1.6萬(wàn)平方米,雖是“敞開(kāi)式”貨場(chǎng),然而租金不低,月租金已達(dá)50元/平方米。

        橋墩下的貨場(chǎng)很搶手

        8日中午,武漢舵落口大市場(chǎng)內(nèi)。

        物流公司老板小高(化名)坐在自家門(mén)店里,對(duì)著市場(chǎng)外近40℃的高溫發(fā)呆。

        小高身后,他的物流公司正在搬遷。搬遷的目的地,則是一片位處高架橋下的空地。“市場(chǎng)方已經(jīng)下了通知,8月15日之前必須搬完!毙「哒f(shuō)。

        小高所指的“空地”,位于舵落口大市場(chǎng)南面的漢宜鐵路高架橋下。與該市場(chǎng)擦身而過(guò)的鐵路,從市場(chǎng)東面到西面,總共有29個(gè)橋墩。除中間的一個(gè)過(guò)道之外,剩余28個(gè)橋墩,分割出27塊空地,其地表均已被整平、硬化,開(kāi)辟為物流公司的場(chǎng)地。

        在市場(chǎng)內(nèi)開(kāi)貨車(chē)多年的王師傅介紹,此前,鐵路下的橋墩間,本是一塊塊荒地,雜草叢生,地面坑洼,車(chē)輛開(kāi)不進(jìn)去。今年3月底,一些工人開(kāi)始清理這些荒地,并陸續(xù)澆筑水泥。5月底,原來(lái)的荒地?fù)u身一變,成為一塊塊平整、大小整齊劃一的水泥地面。

        記者看到,改建后的橋墩間空地,自東向西的編號(hào)為88號(hào)至116號(hào)。據(jù)工人介紹,每?jī)蓚(gè)橋墩之間,面積為600平方米。其中,103號(hào)、104號(hào)橋墩之間,是一條下穿隧道。然而,就連這兩個(gè)橋墩靠近隧道余下的各一小塊地,也被改造成了一個(gè)車(chē)位。

        由于地勢(shì)原因,越靠近116號(hào)橋墩方向的橋身,與地面間距越低。在111號(hào)橋墩與112號(hào)橋墩之間,記者看到,一輛大貨車(chē)車(chē)廂頂部,已接近鐵路橋底部。在一旁作業(yè)的工人測(cè)量,114號(hào)橋墩距離地面僅3.4米。“上月底,一些物流公司就在橋墩下掛牌營(yíng)業(yè)了!蓖鯉煾嫡f(shuō)。

        記者在鐵路線下看到,上百輛大貨車(chē)?吭阼F路橋墩下,不少工人正在忙碌,幾家物流公司已經(jīng)在橋下擺上了辦公室桌椅。除了頭頂?shù)蔫F路和兩側(cè)的橋墩,這個(gè)“半露天”的物流貨場(chǎng),倒也一派繁忙景象。

        記者以求租物流貨場(chǎng)為由,與在場(chǎng)的幾位物流老板進(jìn)行了交談。一位主跑英山線路的女老板告訴記者,這片貨場(chǎng)早已沒(méi)有多余的位置了。“你來(lái)晚了,一個(gè)月前或許還有機(jī)會(huì)!边@名女老板說(shuō),她的公司在8月1日即已入駐。

        據(jù)介紹,按照橋墩的墩位,該貨場(chǎng)27個(gè)橋墩間的空地均已租出。

        該女老板的話在市場(chǎng)管理方那得到了印證。

        在舵落口市場(chǎng)管委會(huì),一位姓朱的主任告訴記者,鐵路橋墩下的貨場(chǎng),只對(duì)市場(chǎng)內(nèi)的物流公司開(kāi)放,且早已沒(méi)有空余!拔覀兪袌(chǎng)內(nèi)有三四百家物流公司,鐵路下面目前只能解決不到100家公司的需求。”朱說(shuō)。

        月租金超過(guò)普通倉(cāng)庫(kù)

        受訪的商戶們稱(chēng),橋墩下的空地改造,是物流市場(chǎng)管理方實(shí)施的。

        昨日,記者以求租者的身份前往舵落口市場(chǎng)管委會(huì)。該市場(chǎng)工作人員證實(shí)了商戶們的說(shuō)法。據(jù)了解,隨著漢正街和漢西的部分物流公司的遷入,近年來(lái)該市場(chǎng)的物流公司“人滿為患”,消防壓力等問(wèn)題讓市場(chǎng)方頗為頭疼。對(duì)此,市場(chǎng)方的策略是,一方面清理無(wú)證物流公司、引導(dǎo)物流公司外遷,另一方面為現(xiàn)有的物流公司尋找新場(chǎng)地。

        位處鐵路橋下,風(fēng)吹日曬,這些租給物流公司的場(chǎng)地,租金卻十分可觀。

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