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長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 河南日?qǐng)?bào)回望系列報(bào)道二：瞄準(zhǔn)全球物流書(shū)寫(xiě)河南坐標(biāo)（長(zhǎng)沙到河南物流公司，長(zhǎng)沙挖機(jī)物流）

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　如今，挪威三文魚(yú)、澳洲牛肉等進(jìn)口食材，無(wú)需轉(zhuǎn)口北上廣便可分撥至河南。通過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟的多個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航線，新鮮的“舶來(lái)品”直接“飛”進(jìn)各大超市及餐桌。日趨完善的物流體系，便捷的通關(guān)措施，鄭州航空港打開(kāi)面向國(guó)際市場(chǎng)的門(mén)戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也悄然改變著我們的消費(fèi)方式，創(chuàng)造著更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。⑤3　　　　　　　　　　　　　　　　本報(bào)記者　鄧放　攝

　　□本報(bào)記者董娉趙振杰

　　今年9月，國(guó)家批準(zhǔn)在許昌接軌的鄭州至合肥高鐵正式開(kāi)始勘測(cè)、設(shè)計(jì)；1個(gè)月后，商丘―合肥―杭州鐵路項(xiàng)目建議書(shū)又獲批復(fù)。隨著兩條鐵路線規(guī)劃的塵埃落定，以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)框架芳容初現(xiàn)。

　　從鄭州航空港區(qū)的獲批，到鄭歐貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，再到建設(shè)全國(guó)重要綜合交通樞紐……構(gòu)筑交通體系的每一次動(dòng)作，都成為身處內(nèi)陸的河南走向世界的戰(zhàn)略突破口。

　　十八屆三中全會(huì)提出，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新形勢(shì)，必須推動(dòng)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放相互促進(jìn)、引進(jìn)來(lái)和走出去更好結(jié)合。以打造連通世界的內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心為契機(jī)，我省“建設(shè)大交通、發(fā)展大物流、形成大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展”的改革思路倍加明晰。

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　　物盡其流國(guó)際物流中心呼之欲出

　　【鏡頭一】

　　11月23日，鄭歐班列“風(fēng)神號(hào)”專列滿載1萬(wàn)多條風(fēng)神全鋼載重子午線輪胎正式啟程。鄭州鐵路局總工程師趙超峰介紹，在目前已經(jīng)開(kāi)行的十趟班列里，“風(fēng)神號(hào)”是首個(gè)企業(yè)獨(dú)家承包的班列�！�4個(gè)多月的時(shí)間，這家企業(yè)就從每場(chǎng)必捧的熟客，變成包圓全場(chǎng)的‘老板’�！�

　　一頭連著生產(chǎn)，一頭牽著消費(fèi)，現(xiàn)代物流業(yè)成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈。

　　《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》里提出，支持內(nèi)陸城市增開(kāi)國(guó)際客貨運(yùn)航線，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，形成橫貫東中西、聯(lián)結(jié)南北方對(duì)外經(jīng)濟(jì)走廊。

　　11月18日，當(dāng)上海諾威傳世國(guó)際貨運(yùn)的全貨機(jī)航班平穩(wěn)降落時(shí)，憑借23條全貨機(jī)國(guó)際航線、24個(gè)全球通航城市的優(yōu)勢(shì)，河南航空貨運(yùn)正式宣布進(jìn)入“全球飛”時(shí)代。

　　今年前三季度，我省貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)11.8%，貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)9.3%。其中航空貨運(yùn)的成績(jī)單最“亮眼”：全省三大民用機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量累計(jì)增速均高于29%，10月份當(dāng)月增速達(dá)到140.9%，呈現(xiàn)年底爆發(fā)性增長(zhǎng)。

　　管中窺豹，可見(jiàn)一斑。目光移至鄭州航空港區(qū)，美國(guó)UPS來(lái)了，聯(lián)邦快遞來(lái)了，微軟來(lái)了……11月27日，馬云再次帶著他的“菜鳥(niǎo)”飛抵中原。這次，他不僅帶來(lái)了貨真價(jià)實(shí)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，還簽下了5個(gè)投資項(xiàng)目大單。

　　馬云對(duì)河南的“情有獨(dú)鐘”，體現(xiàn)在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)繼天津、杭州、廣州、武漢之后，在鄭州布局全國(guó)又一個(gè)重要物流節(jié)點(diǎn)城市，發(fā)展新型物流倉(cāng)儲(chǔ)基地及電商產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)基地、保稅物流基地、電商產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目。

　　“借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加速建設(shè)的國(guó)際航空物流中心和全國(guó)現(xiàn)代物流中心，是吸引‘菜鳥(niǎo)’等商界精英來(lái)豫的重要原因�！笔∩缈圃焊痹洪L(zhǎng)劉道興表示，作為極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。

　　呼之欲出的物流中心，引領(lǐng)中原大地物盡其流。

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　　搶占先機(jī)綜合交通樞紐芳容初現(xiàn)

　　【鏡頭二】

　　今年“雙十一”，支付寶以350億元的日成交額再次刷新紀(jì)錄。在鄭州花園路一家快遞公司門(mén)口，快遞員朱常平還在忙著分揀包裹，大批量的貨物派送基本告一段落，最近這半個(gè)月，他平均每天要工作10個(gè)小時(shí)�！半m然辛苦，但是我的獎(jiǎng)金可是翻倍了，有幾千元呢！”

　　在傳統(tǒng)商業(yè)模式遭遇發(fā)展瓶頸的時(shí)候，電子商務(wù)大張旗鼓引領(lǐng)著世界經(jīng)濟(jì)的新潮流，帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)成為如日方升的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。香港理工大學(xué)物流系教授閻洪說(shuō)：“誰(shuí)掌握了物流，誰(shuí)就在對(duì)外開(kāi)放和參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作分工中占得了先機(jī)�！�

　　9月27日，省政府與國(guó)家交通運(yùn)輸部簽署“共同推進(jìn)河南省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)加快物流業(yè)發(fā)展會(huì)談紀(jì)要”，明確到2020年，河南將建成國(guó)家重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和全國(guó)重要的現(xiàn)代物流中心。

　　為什么是河南？

　　俯瞰大中原，細(xì)數(shù)水陸空。隨著鄭西高鐵和鄭武高鐵的相繼投運(yùn)，我省已經(jīng)形成以鄭州為中心、南北一小時(shí)高速鐵路交通圈和東西半小時(shí)高速鐵路交通圈；

　　以鄭州機(jī)場(chǎng)為圓心，2小時(shí)航程內(nèi)覆蓋人口和GDP約為12億人和43萬(wàn)億元；

　　依托全國(guó)第一的高速公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，我省加緊建設(shè)具有口岸功能的公路港樞紐，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸口岸直接通關(guān)，打造東連西接的內(nèi)陸“無(wú)水港”；……

　　“在物流發(fā)展中，交通運(yùn)輸是最重要的環(huán)節(jié)，其收入約占整個(gè)物流業(yè)務(wù)的65%以上�！遍惡檎J(rèn)為，河南具有發(fā)展物流業(yè)的“先天優(yōu)勢(shì)”，四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為物流的大進(jìn)大出、快進(jìn)快出提供了最佳集散點(diǎn)。

　　下一步，我省將完善公路網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)鐵路建設(shè)，構(gòu)建以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)、“四縱六橫”大能力貨運(yùn)鐵路網(wǎng)和“十字加半環(huán)”城際鐵路網(wǎng)，強(qiáng)化公、鐵、航、水多種運(yùn)輸方式高效銜接，促進(jìn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”，提升一體化運(yùn)輸服務(wù)水平。

　　打造綜合交通樞紐，河南一直都全力奮進(jìn)。

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　　轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)代物流助力中原崛起

　　【鏡頭三】

　　從2011年起，上海創(chuàng)實(shí)醫(yī)療集團(tuán)總經(jīng)理朱仁明幾乎飛遍大半個(gè)地球，為公司的醫(yī)療物流園尋找落腳點(diǎn)，終于在今年8月選擇了鄭州�！搬t(yī)療物流對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求極高，疫苗和急救藥品必須以最快速度送達(dá)目的地�！彼麑�(duì)鄭州高效的綜合交通運(yùn)輸體系信心十足。

　　內(nèi)陸省份發(fā)展最有活力和潛力的部分是什么？答案可能有多個(gè)，但其中必然有相同的“交集”――交通、區(qū)位的優(yōu)勢(shì)。地處中國(guó)版圖“十字路口”的河南，在謀求經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時(shí)搶占了先機(jī)，發(fā)展大戲持續(xù)上演。

　　按照規(guī)劃，我省將以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)為中心，吸引電子商務(wù)龍頭企業(yè)將全國(guó)性和國(guó)際性物流配送中心放到鄭州，吸引航空貨代公司、國(guó)際航空貨運(yùn)公司等大企業(yè)落戶，并大力發(fā)展與之配套的倉(cāng)儲(chǔ)、信息、金融保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

　　每一輪交通大建設(shè)，必然帶來(lái)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。

　　“十二五”期間，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資3925億元，完善高速公路建設(shè)、打造“米”字形高速鐵路網(wǎng)、大力發(fā)展航空貨運(yùn)，以現(xiàn)代物流配送體系帶動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、現(xiàn)代電子商務(wù)體系、現(xiàn)代信息支撐體系，從而夯實(shí)中原崛起的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

　　“國(guó)家相繼批復(fù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃，其目的就是要發(fā)揮鄭州的區(qū)位及交通基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，打造內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型�！笔∩虡I(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張進(jìn)才認(rèn)為，鄭州正在向著內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心和國(guó)家現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地邁進(jìn)，河南的物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)“飛速”發(fā)展期。

　　構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)，物流發(fā)展正高歌猛進(jìn)。

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