烏魯木齊市國稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，營改增后，原營業(yè)稅郵政通信業(yè)中的快遞業(yè)務(wù)分解為交通運(yùn)輸業(yè)和物流輔助業(yè)的收派服務(wù)。函件和包裹在異地之間的傳遞屬于交通運(yùn)輸業(yè)；收派服務(wù)，是指接受寄件人委托，在承諾的時限內(nèi)完成函件和包裹的收件、分揀、派送服務(wù)的業(yè)務(wù)活動。
營改增后，一般納稅人提供的快遞服務(wù)，就其交通運(yùn)輸部分適用11%稅率，就其收派服務(wù)適用6%稅率。此前的營業(yè)稅稅率為3%，改為增值稅后稅率有所上升，雖然可以進(jìn)行抵扣，但短期內(nèi)快遞行業(yè)可能因為抵扣不足，依然會增加稅負(fù)。但這種稅負(fù)增加是暫時性的，隨著營改增試點范圍的擴(kuò)大、納稅人固定資產(chǎn)的更新升級，抵扣增加，其稅負(fù)有可能降低。此外，增值稅有助于企業(yè)規(guī)范經(jīng)營。快遞業(yè)小規(guī)模納稅人適用3%征收率，較此前3%營業(yè)稅稅率一致，但改征增值稅后，其計稅依據(jù)為不含稅銷售額，實際稅負(fù)有所下降。
一家全國連鎖快遞企業(yè)新疆分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，快遞業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，能夠進(jìn)行抵扣的項目比較少，快遞企業(yè)的勞動力成本占40%~50%，工資支出無法進(jìn)行進(jìn)項稅抵扣；車輛維修保養(yǎng)費用，需要在相對正規(guī)的廠家維修才能拿到增值稅專用發(fā)票，但價格也會相應(yīng)提高。
業(yè)界人士估計，快遞業(yè)試點“營改增”后，可能會根據(jù)自身情況在全國范圍內(nèi)調(diào)整快遞價格。
除快遞業(yè)外，翻譯、審計、技術(shù)培訓(xùn)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一般納稅人企業(yè)適用6%稅率。
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