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長(zhǎng)沙物流公司 重估物流政策
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中國(guó)的物流成本有多高？比一比就知道。
統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)社會(huì)物流成本與GDP的比值，這幾年基本上在18%左右，而美國(guó)只有8.5%。
根據(jù)赴美國(guó)考察跨國(guó)物流企業(yè)UPS、鐵路貨運(yùn)公司UP和BNSF、公路貨運(yùn)企業(yè)JB Hunt和洛杉磯港等12家大企業(yè)，以及與美國(guó)供應(yīng)鏈專業(yè)委員會(huì)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行的探討和所做的中美對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)物流體系在多式聯(lián)運(yùn)、公路收費(fèi)和市場(chǎng)軟環(huán)境等領(lǐng)域存在的問(wèn)題，是推高物流成本的主要因素。
這些基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性問(wèn)題，消耗了企業(yè)在微觀層面的辛苦努力。降低物流成本，提高物流運(yùn)行效率，事關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要從國(guó)家層面來(lái)審視和推進(jìn)改革創(chuàng)新。
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