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長(zhǎng)沙-河南鄭州物流公司 鄭州鐵路局涉足煤炭物流中心

    單位名稱：長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司

官方網(wǎng)址：http://xxmdkkgh.cn

聯(lián)系方式：0731-84062159 0731-84029740 0731-84065203（傳真）

單位地址：長(zhǎng)沙縣星沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中南物流園X04棟112-113號(hào)

背靠山西、河南兩個(gè)產(chǎn)煤大省的地位，交通大樞紐――鄭州鐵路局幾乎是盤(pán)活資源運(yùn)輸的最好選擇。

    伴隨著12個(gè)煤炭物流中心的組建，河南省的物流通道從公路延展到鐵路上來(lái)。在從前只依靠公路運(yùn)輸?shù)?a href="http://xxmdkkgh.cn" target="_blank">物流企業(yè)看來(lái)，低成本的運(yùn)輸、順暢的銷(xiāo)路，可為這個(gè)結(jié)合體帶來(lái)更大的效益。

    日前，河南省、山西省6家重點(diǎn)煤炭生產(chǎn)和物流企業(yè)與鄭州鐵路局達(dá)成建設(shè)12個(gè)煤炭物流中心的初步意向。據(jù)稱，此次推進(jìn)煤炭物流中心建設(shè)，是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)在煤炭產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)領(lǐng)域的嘗試和應(yīng)用。

    煤炭搭上順風(fēng)車(chē)

    兩個(gè)月來(lái)，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下滑。一位煤炭市場(chǎng)分析師認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的低迷，進(jìn)口煤沖擊及電企庫(kù)存的高企，仍舊是煤炭成交不旺的原因；再加上煤企的產(chǎn)量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由此促使煤價(jià)“跌跌不休”。

    目前，經(jīng)過(guò)持續(xù)改革和實(shí)施資源整合、兼并重組，河南省煤礦數(shù)量已由2006年的1200多個(gè)壓縮到539個(gè)，煤炭產(chǎn)量保持了穩(wěn)中有升。

    山西一位煤企人士透露，山西、內(nèi)蒙古、河南等省已變相出臺(tái)限產(chǎn)措施，但由于政府之手調(diào)控市場(chǎng)力量有限、煤企的產(chǎn)能急需釋放、地方也有自己的財(cái)力訴求等因素，在未跌破成本之前，煤企難以達(dá)成限產(chǎn)共識(shí)。

    在一些港口，正面臨堆存壓力。

    粗略測(cè)算目前的中國(guó)煤價(jià)結(jié)構(gòu)，成本稅費(fèi)幾十項(xiàng)，占到煤價(jià)1/5；運(yùn)輸環(huán)節(jié)則占到了1/2，比如公路集資費(fèi)、專項(xiàng)維修費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、過(guò)軌費(fèi)、車(chē)皮維修費(fèi)、平倉(cāng)費(fèi)等。

    有業(yè)內(nèi)人士透露，從6月份開(kāi)始，河南省對(duì)企業(yè)出省銷(xiāo)售的煤炭取消了政府收取的每噸30元的價(jià)格調(diào)節(jié)基金，以緩解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力。

    在煤企呼吁改革各種稅費(fèi)及雜費(fèi)之時(shí)，鄭州鐵路局與之共同組建煤炭物流中心，在短時(shí)間內(nèi)看似應(yīng)對(duì)跌價(jià)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看也是一種積極救贖。

    鐵路進(jìn)軍物流中心

    多年來(lái)，鐵路物流中心總體供給不足、設(shè)施裝備落后、結(jié)構(gòu)不合理、貨運(yùn)物流營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)水平偏低等諸多問(wèn)題，嚴(yán)重制約了我國(guó)鐵路向現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。

    而很多發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)，對(duì)規(guī)劃建設(shè)鐵路物流中心都做了有益嘗試，并取得了突出成效。

    在此次組建煤炭物流中心過(guò)程中，鄭州鐵路局安排專人調(diào)研管內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售情況，向地方政府有關(guān)部門(mén)了解煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地建設(shè)事宜。

    目前，河南省、山西省共有7家重點(diǎn)煤炭生產(chǎn)和物流企業(yè)與之達(dá)成建設(shè)12個(gè)煤炭物流中心的初步意向。

    鄭州鐵路局一位人士表示，推進(jìn)煤炭物流中心建設(shè)，是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)在煤炭產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)領(lǐng)域的嘗試和應(yīng)用。同時(shí)，也是鐵路發(fā)展規(guī)�；�和集約化運(yùn)輸、緩解運(yùn)能緊張局面的一項(xiàng)重大決策，使之更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

    鄭州鐵路局積極向河南省、山西省有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，爭(zhēng)取地方政府對(duì)煤炭物流中心建設(shè)給予支持。

    初步確定6個(gè)煤炭物流中心建設(shè)規(guī)劃：河南投資集團(tuán)有限公司時(shí)豐寶煤炭物流中心、國(guó)投華中煤炭物流有限公司豫南煤炭物流中心、義馬煤業(yè)集團(tuán)股份有限公司義馬煤炭物流中心、山煤國(guó)際能源集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)子南煤炭物流中心、山西能源交通物流有限公司長(zhǎng)子南煤炭物流中心和河南中原鐵道投資管理集團(tuán)黃河分公司馬村煤炭物流中心。

    鄭州鐵路局宣傳部的工作人員介紹，以上也將作為6家企業(yè)規(guī)劃組建后的新名稱。按區(qū)域劃分，各自服務(wù)于鶴壁、南陽(yáng)、焦作、新鄉(xiāng)、日照和武漢等地的耗煤企業(yè)。

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