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    1. 長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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      深圳去年逾七成物流企業(yè)利潤(rùn)不增或反降
      信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-3-27   瀏覽:
       昨日召開(kāi)的“2012年深圳物流行業(yè)形勢(shì)分析會(huì)”上獲悉,去年深圳市物流業(yè)增加值為1122.36億元,較上一年增長(zhǎng)14.85%,但增速同比下降0.17個(gè)百分點(diǎn)。七成以上企業(yè)表示去年生存狀況不佳,利潤(rùn)比沒(méi)有明顯增長(zhǎng)或有所下降,而今年形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。

        僅3%企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本同比下降

        日前深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)對(duì)全市64家物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,有71.19%的物流企業(yè)表示,利潤(rùn)總額較2010年持平或有所下降。

        其中有33.9%的企業(yè)表示去年利潤(rùn)總額與前年相比基本持平,23.73%的物流企業(yè)表示去年利潤(rùn)額下降了5%—20%,另外還有13.56%的企業(yè)表示,由于企業(yè)受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響較大,利潤(rùn)總額下滑幅度達(dá)到20%以上。

        針對(duì)利潤(rùn)下滑原因,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,最主要原因是企業(yè)“運(yùn)行成本太高”。由于去年以來(lái),通脹水平逐漸攀升,造成了運(yùn)輸、保管價(jià)格上漲,再加上人工成本、日常性開(kāi)支等可變成本也有所增加,這些都無(wú)形中加大了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)!霸谶^(guò)去的2011年,只有3%的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本較之前一年有所下降。”

        減輕稅賦成為議論重點(diǎn)

        除了運(yùn)行成本過(guò)高,在座物流企業(yè)還談到制約行業(yè)發(fā)展的一些其他問(wèn)題,諸如“政策扶持力度不夠”、“專業(yè)人才缺乏”以及“融資難”等,其中物流稅費(fèi)成為最受關(guān)注的問(wèn)題。

        在談到稅費(fèi)問(wèn)題時(shí),多名企業(yè)代表都表示,希望政府今年能在這方面,給企業(yè)多一些減免和優(yōu)惠政策,出口退稅效率也應(yīng)當(dāng)有所提高。政府制定優(yōu)惠政策考核指標(biāo)方面,應(yīng)綜合考量企業(yè)的“納稅貢獻(xiàn)”、“業(yè)務(wù)規(guī)!、“品牌知名度”、“利潤(rùn)總額”等多個(gè)方面。

        “在2008年的時(shí)候,政府為了穩(wěn)定出口,對(duì)于一些創(chuàng)匯較多的企業(yè)給予了一定的獎(jiǎng)勵(lì),這兩年歐債危機(jī)嚴(yán)峻,我們也希望重點(diǎn)物流企業(yè),能夠像現(xiàn)在的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)一樣,享受稅收減免15%的優(yōu)惠政策!崩嗜A供應(yīng)鏈公司代表表示。




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